Portuaire : La transition écologique s'invite dans les ports de la Manche

Actu.fr - 7 juillet 2024

[…] En 2024, des bateaux de servitude électrique et plusieurs engins de dépollution vont ou ont déjà fait leur apparition dans les ports de la Manche.

En 2024, la SPL des Ports de la Manche, gérant plusieurs ports dont Saint-Vaast-la-Hougue, Barneville-Carteret et Granville, a lancé de nouveaux investissements. Trois navires de servitude électrique, remplaçant ceux à énergie fossile, ont été commandés pour 45 000 euros chacun. Ces navires aident à manœuvrer les grands bateaux.

Par ailleurs, un nouveau protocole d’accueil a été mis en place pour les plaisanciers de pays tiers, exigeant une déclaration avant l'arrivée. Cette procédure vise à améliorer le contrôle aux frontières, mal adapté aux infrastructures portuaires actuelles, sans remplacer les autorités compétentes pour les vérifications.

Sur le même sujet : Des chiffres positifs pour les ports du Cotentin gérés par la SPL des ports de la Manche

Ouest-France - 20 août 2024

[…] Les ports du Cotentin gérés par la SPL des ports de la Manche se portent bien. Plus de bateaux ont fréquenté Saint-Vaast-la-Hougue et Carteret en juin et juillet 2024.

La SPL des ports de la Manche, notamment gestionnaire des ports de Saint-Vaast-la-Hougue et Carteret, a publié de bons chiffres de fréquentation pour juin et juillet 2024. À Saint-Vaast-la-Hougue, les escales ont augmenté en juin mais sont restées stables en juillet, tandis que les nuitées ont baissé. À Carteret, les escales et nuitées ont augmenté de manière significative, avec des hausses marquées pour les visiteurs anglais, anglo-normands et français. En juillet, le port de Carteret a connu une forte croissance des visites et des nuitées.